混凝土整体道口板厚度约为450~500 mm,宽度约3m,长度2.5~4米,也可根据实际情况根据客户要求定制。整体道床由混凝土整体灌筑而成,在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨,又称为整体轨道。整体道床本质由混凝土整体灌筑而成的。整体道床维护工作量少、结构简单等。
道床功用:
1.承受来自轨枕的压力并均匀地传递到路基面上;
2.提供轨道的给横向阻力,保持轨道的稳定;
3.提供轨道弹性,减缓和吸收轮轨的冲击和振动;
4.提供良好的排水性能,以路基的承载能力及减少基床
便于轨道养护维修作业,校正线路的平纵断面。
混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上,设计承载能力可达45吨以上,较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。
使用度:钢铺面是在碎石道床线路轨枕上铺设钢铺面道口板,板与板之间通过焊接连接,受震动易发生开焊;橡胶铺面是在碎石道床线路轨枕上铺设橡胶道口板,用螺栓穿接各道口板,板与板及板与钢轨间无刚性连接,长期使用易松动;混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑,基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层,找平后直接铺设整体道口板,板与板件实现双重连接,实现一个刚性整体。