辽宁3米宽铁路道口板 2.6米宽铁路水泥道床厂家

我公司生产2500X3000X450铁路整体道口板，2500X3000X500铁路水泥道口板，2500X3000X450混凝土道口板,2500X3000X500混凝土道口板,直线道口板，曲线道口板，型号。混凝土整体道床厚度约为450～500mm，宽度约3m，长度2.5～4米，也可根根据客户要求定制。道床一般采用40级混凝土,道床内钢筋按构造和工程经验布设，通常在道床底部按220mm间距双向布设Φ14钢筋或按200mm间距双向布设Φ10钢筋，钢筋用量约为20～24t/km。

使用：钢铺面平均三个月就会出现开焊现象，维修频繁；橡胶铺面使用一年后会有部分道口板出现松动起翘，个别由于汽车对混凝土轨枕进行间接甚断裂；
混凝土整体铺面未发现道口板破裂和轨枕断裂现象，道床密实性及整体冲击行好。5）使用年限：钢铺面使用年限在20年以上；橡胶铺面在1015年；混凝土整体铺面为十五年左右。6）维修费用：钢铺面道口平均3个月需对钢板开焊处重新焊接，每半年对道口整体维修一次，年维修机械费、材料费、人工费等5000余元；橡胶铺面每半年对道口整体维护一次，年费用2500余元.7)采购成本：钢铺面材料费、施工费大约5500元/米；橡胶铺面材料费约为7500元/米；混凝土整体铺面材料费、施工费约为7300元/米。8）综合评价：钢铺面安装施工比较方便、材料、费用低，但焊缝较多、开焊频繁，日常维护麻烦且费用较高，经常封路施工对公路交通和铁路运输造成影响；

综合评价：钢铺面安装施工比较方便、材料耐用、费用低，但焊缝较多、开焊频繁，日常维护麻烦且费用较高，经常封路施工对公路交通和铁路运输造成影响；橡胶铺面弹性较好、维修方便，但费用高、承压能力小、易出现起翘等不良现象，封路对公路和铁路行车造成不便；混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护，但由于重量大，安装麻烦、成本高，施工时对线路道床要进行开挖，对公路的时间较长，干扰较大。各种道口板均有各自优缺点，使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况，综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选，确保实现以投入费用产生使用。